- Какое масло заливать в трансмиссию?
- Как часто нужно менять масло?
- В книжке по эксплуатации написано, что масло в коробке не меняется, нужно и можно ли его все-таки менять?
- Масло пахнет горелым, что делать?
- Коробка начала пинаться, может поменять масло?
На эти и на другие вопросы мы попробуем ответить вам в этой статье.
С каждым годом конкуренция в сегменте производства трансмиссий становится все жестче, каждый производитель старается, чтоб его «детище» было «круче», лучше чем у остальных. Одни производители добавляют передачи, другие стараются сделать переключение как можно быстрее и незаметнее, третьи стараются максимально передать крутящий момент от двигателя к колесам, и эти плюсы можно перечислять бесконечно. Но тут есть и другая сторона медали — это сложность, высокая требовательность к обслуживанию и чистоте масла в самой трансмиссии. Если в автомобилях с автоматическими трансмиссиями до примерно 2005 года подходит любое масло типа Dexron-III и выше, то к более новым и более сложным трансмиссиям, где рабочая температура масла в 120-130ºС уже давно стала нормой, нужен особый подход.
Как выбрать масло
На сегодняшний день существует огромное количество разных трансмиссионных масел с разными допусками, температуростойкостью и вязкостью. Особенно если в вашей трансмиссии количество передач от 6 и выше, лучше всего выбирать масло по производителю и модели — тогда с уверенностью можно сказать, что все допуски будут соблюдены и трансмиссия после его замены продолжит работать в штатном режиме, не старея преждевременно. Также у каждого производителя есть свой регламент замены и указано необходимое количество масла для замены.
Нужно ли менять масло, если производитель пишет «на весь срок службы»
На этот вопрос можно с уверенностью ответить, что все зависит от того, на какой срок службы автомобиля вы рассчитываете. Если речь идет про несколько лет и небольшой пробег, то масло в коробке можно и не менять, но если вы не планируете менять автомобиль и хотите, чтоб он служил вам долго, то масло необходимо контролировать и при необходимости заменить.
Когда менять масло
Если вы все-таки решились на замену, а регламента замены нет, лучше всего обратиться к специалисту или сделать это на свой страх и риск самостоятельно, вооружившись необходимой информацией. Самым основным индикатором для замены масла является его цвет. Именно цвет и прозрачность масла указывает на состояние трансмиссии в целом.
- Масло темное, но прозрачное — хороший показатель. Оно работает, и если давно не менялось, его лучше поменять; при этом достаточно частичной замены (слить все, что сольется — около 4 литров, и залить новое до уровня). Температуру проверки уровня масла в трансмиссии также дает производитель.
- Масло темное и не просвечивается — оно уже давно отработало свой ресурс и нуждается в срочной замене или, что хуже, свидетельствует об износе внутри самого узла. В этом случае лучше делать полную замену, чтобы старое масло с взвесью и фрикционной пылью полностью слилось, а после замены необходимо еще раз проверить цвет масла после пробега в несколько тысяч километров.
- Масло быстро потемнело после замены и вновь стало непрозрачным — это говорит об износе уплотнений внутри и о том, что в скором будущем капремонт неизбежен.
- Масло пахнет горелым — менять его уже нет смысла. Поездку в ремонт лучше не откладывать, так как продолжить движение со следующего светофора можно уже на эвакуаторе.
Коробка дергается при переключении — поможет ли замена масла?
В некоторых случаях после замены масла толчки проходят. Но стоит помнить, что толчки — это в основном следствие забитого гидравлического блока и клапанов, а забитый гидроблок — это следствие износа внутри трансмиссии. После замены новое масло начинает циркулировать лучше, толчки на время могут пропасть, но это никак не вылечит, а только оттянет необратимый процесс, который происходит внутри. Поэтому лучше обращаться в специализированный сервис, а не пытаться вылечить автомат путем замены масла.
tco.com.ua · Опубликовано: · Обновлено:
